极品飞车OL贝赛德山脉赛道技巧
贝赛德山脉这条赛道其实已经是条老赛道，各位车手们应该都对它不陌生了。但是想必各位对这条赛道杂乱无规则的赛道结构也是记忆犹新，蜿蜒曲折，各种大小弯道组成了这条赛道，如果处理不好很容易打乱节奏。今天我们就一起来聊一聊贝赛德山脉这条赛道的注意事项吧。
【选车思路】
跑贝赛德山脉这条赛道最关键的不是速度，最关键的是掌握节奏，只有掌握了这条赛道的过弯规律和起伏变化，在每过一处弯之后都做好过下一个弯的准备才是取胜之道。如果你拥有最新的S级2013款兰博基尼盖拉多LP570-4 Super Trofeo那再好不过了，毫无疑问它是目前《极品飞车OL》中最好的车。当然S级2013款奥迪R8 Coupe V10 plus和S级2013款兰博基尼盖拉多LP560-4两大热门豪车依然强劲，完全可以胜任贝赛德山脉。其他S级车中，S级2013款日产GTR BlackEdition、S级2015款斯巴鲁WRX STI、2012款宝马M3 GTS(E92)超好的手感都能助你一臂之力。
但和那些需要绝对速度才能取胜的赛道不一样，贝赛德山脉复杂的赛道情况让A级车中的2014款斯巴鲁BRZ Premium、2008款三菱EVO X、2006款三菱EVO IX和2015款福特野马GT也会有相当优异的表现。
【找好路线，跑出节奏】
贝赛德山脉一个弯接着一个弯，而且多数都是角度在90度以上的急弯，这时在这条赛道找好路线，跑出节奏才是最重要的，何时该贴外道走给下个弯道留出足够的过弯距离，何时该减速过弯不至于一头撞上赛道让速度变成0，何时该加速准备跳跃这些都很重要，需要非常注意。
【一定非常注意的几处】
那么这条赛道哪些地方值得我们注意呢?
起步阶段尽量与对手保持一定的安全距离，因为一个左转小弯之后紧接着就是一段向右的大弯道，我们需要使用惯性过弯在这条大弯道上积攒超级涡轮值，最起码要积攒出一个超级涡轮。
第一个跳跃之后就是一个超过90度的连续弯道，我们在跳跃之后最好做一点点减速再过弯，这样会避免很多不必要的碰撞。
在过掉两个连续弯道之后我们就可以放心大胆的开启超级涡轮，之后及时调整方向使用惯性漂移过弯，注意在弯道结束时贴着外道走，方便过掉紧接而来的发夹弯。
在发夹弯之后，是3个连续的弯道，方向不要过度，尽量控制好车辆找到节奏过完，之后则开启超级涡轮飞跃跳台。
飞跃跳台之后是一段大直道，紧接着又是一段右转弯道，注意及时调整方向，使用惯性漂移。
接着就是赛道末端的3个连续左转，建议都使用惯性漂移，如果觉得转向不足，则用手刹辅助出短涡轮的方法，这样就完整的跑完了一圈。
极品飞车最高通缉怎么获得所以车辆
像这种超好玩的游戏，当然是一上架就被众大神破解啦，什么无限金币版，全车辆解锁版等等。但是，其实我觉得这样做很没有意思，对于这种好玩的优质作品，小熊我还是建议大家慢慢玩，自己赚钱解锁新车辆，看看自己技术到底咋样，这样，才有挑战性嘛。
小熊我从开始玩《最高通缉》到现在断断续续有一个月吧，目前为止已经解锁了十几辆车，能做的任务都过了，玩到现在有一些心得和体会和大家分享一下。
首先，你要在【选项】里面的【控制】中调一下灵敏度，系统初始的灵敏度其实有点高了，我们需要稍微调低一点，这样转弯的时候才能保证一个字，稳，这和打CF、CS等FPS游戏一个道理。虽然游戏有时候能飘移，但是大家应该也体验到了，《最高通缉17》的漂移不是很好使。另外，肯定是选择【倾斜以转向】这个选项的，只有这样设置好两个选项以后，iPad才能成为我们手中的贴心的方向盘。
【一对一单挑赛】
不知道大家是否还记得，如果你从新游戏开始玩，那么你会遇到第一个BOSS，《JAPAN4》，一对一单挑那种。我开始跑的时候，怎么都跑不过，后来我才知道了，不是我技术问题，是车的问题，所以有时候如果你那一关你怎么也跑不过的时候，说明你该换新车了。告诉大家一个小诀窍，在这种一对一单挑的时候，电脑的车一般都是先跑在前面的，但是它不会离你很远，跑远了他还会刹车亮红尾灯让你追上，所以想打败他，其实就应该趁转弯或者等他氮气消耗完的那瞬间，那时就是超车的机会。不要试着去撞别人，最后吃亏的还是自己。
【公路赛】
最常见的【公路赛】一般都是6辆车一起跑，在起跑的时候就应该加足油门超过前面几辆车。大家注意，其实每次转弯的时候都是转折点，像《头文字D》那样要贴着墙转弯，但是不要檫墙，这时候低灵敏度作用就发挥起来了。其实吧，【最高通缉】的背景音乐还是非常好听，大家有没有发现那。
【热力座驾】
【热力座驾】模式的时候，一般你也是拿不到金牌的，你必须要购买模组比赛才有可能拿到金牌。为什么说是有可能，【热力座驾】其实是最难的模式，你要尽力避免撞击和摩擦，每一次的意外都会作为惩罚增加你的时间，也许你本来是在规定的时间之内跑完，但是加上惩罚时间，你可能连第三名都拿不到。面对这种情况，除了必须购买【模组】，熟悉赛道和良好的技巧也是必须的，下次我会介绍如何赚取金币和选择模组。
【计时赛】
至于【计时赛】，比较简单，大家只要加足马力，油门踩到底就行。
实力打造王者，金牌绝非偶然。
极品飞车ol红木山教程视频
今天我们便来看一看，绯红峡谷赛道应该怎么去跑。
关于车辆的选择，我们选用很容易成“路障”的梅赛德斯-奔驰 300 SL 1957款跑车。
起步的这一段直线可以利用无限氮气冲，但是走这里的时候，还是要避开其它车手，如果想在第一个弯稳定一点的话，不用氮气也可以，直接利用平跑加速。
这个赛道的第一个弯道便是最坑的一个地方，这里经常能在排位看见一堆的奔驰 300 SL 1957撞一起，或者夹杂着一辆道奇Charger R/T 1970和林肯MKX，当然，如果名次在后面的话，可以利用其它车手来过弯，撞它们的侧面，同时稳定好自己的车身，或者，像图片那样直接走内道，但是会容易撞到左边的石头。
这个弯道看上去不太难，但是右边的护栏有一个BUG，当你利用手刹漂移或者普通漂移过弯的时候，右侧的那两个护栏是突出来的，那么，过弯的时候就不能太靠内道。走外道的时候，也注意好方向，要不然自己的车子方向打的太猛，直接变成路障。
当你从那个BUG弯道出来后，切记不要在那个弯的飞跃处放涡轮，会被顶掉，如果没被顶掉，当你飞下来后，超级涡轮时间也快到了。切记，还是要等到从岩石上飞下来后，再选择放涡轮，同时奔驰300 SL 1957的惯性漂移+涡轮也不会损失太多的速度，何况是个大弯。
从奔驰300 SL 1957的惯性漂移+超级涡轮的弯道出来后，这个大直路又是一个加速的好地方，一般来说，这里都能够积攒两个涡轮，不要迟疑，立即放出来，在你到达极速的时候还可以间断使用氮气维持极速。
赛道的这几个弯也是容易出错的地方，这里所示的藏身所，漂移没有控制好的话很容易撞到旁边的柱子，有时候撞到柱子倒车没有用，会延迟一段时间才能倒车。并且，之后的那个稍微有一点急的弯道对于奔驰 300 SL 1957来说，惯性，手刹，普通这三种漂移有时候控制不好都会蹭墙过弯，而在极品飞车OL中，蹭墙大法没有任何一点作用。所以，在这几个弯的时候，控制好车速最为重要。
从之前的一个弯道一直漂移过来后可以看到，这是绯红峡谷的最后一段，并且在刚开测的时候，很多车手都直接往左边走，然后撞墙，和牧场马圈一样，有些车手都会认为那是一个“捷径”。但是错了，这个地图坑就坑在这里，相信小地图给你的提示，不要去自己发明一条路，有时候自己发明一条路还会更费事。
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